Trang Chính
- Từ nay đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, tỉnh Lâm Đồng sẽ hiện thực hóa hàng loạt tuyến đường sắt liên tỉnh để phục vụ khai thác bauxite và phát triển du lịch, với tổng kinh phí cho các dự án đường sắt này là trên 62.682 tỉ đồng.
Theo thông tin đưa ra tại kỳ họp thứ 2, HĐND tỉnh Lâm Đồng, để phục vụ vận chuyển bauxite trên địa bàn Tây Nguyên đến nơi tiêu thụ được thuận lợi, HĐND tỉnh Lâm Đồng đã thống nhất xây dựng tuyến đường sắt liên tỉnh dài 248,3km nối liền Tân Rai (Lâm Đồng) với Gia Nghĩa (Đắk Nông) tới cảng Kê Gà (Bình Thuận).
Đường băng tải vận chuyển bauxite của tổ hợp Bauxite nhôm Lâm Đồng
Ngoài ra, theo quy hoạch, tuyến đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Đông Dương dài 84km nối liền ga Đà Lạt với ga Tháp Chàm (Ninh Thuận) cũng được khôi phục để thúc đẩy phát triển kinh tế của 2 địa phương, nhất là hoạch động du lịch.
Lâm Đồng còn triển khai xây dựng một tuyến đường sắt mới nối liền Đà Lạt với Gia Nghĩa (Đắk Nông) dài 150km tạo thành tuyến đường sắt liên tỉnh Lâm Đồng – Đắk Nông – Ninh Thuận.
HĐND tỉnh Lâm Đồng cũng đã thông qua 6 tuyến đường sắt đô thị monorail (đường tàu trên không) tại Đà Lạt. Bao gồm các tuyến ga Đà Lạt đi khu du lịch Suối Vàng (dự kiến dài 18,5 km); tuyến đi Langbiang (8,55 km); tuyến đi hồ Tuyền Lâm (15,78 km); tuyến ga Đà Lạt đi khu du lịch Thung lũng Tình Yêu - Khu đô thị Langbiang (6,9 km); tuyến đi ngã ba Tùng Lâm (11,7 km); tuyến ga Đà Lạt đi sân bay Liên Khương (28,2 km) với tổng chiều dài 89,63 km.
Khắc Lịch
Theo thông tin đưa ra tại kỳ họp thứ 2, HĐND tỉnh Lâm Đồng, để phục vụ vận chuyển bauxite trên địa bàn Tây Nguyên đến nơi tiêu thụ được thuận lợi, HĐND tỉnh Lâm Đồng đã thống nhất xây dựng tuyến đường sắt liên tỉnh dài 248,3km nối liền Tân Rai (Lâm Đồng) với Gia Nghĩa (Đắk Nông) tới cảng Kê Gà (Bình Thuận).
Đường băng tải vận chuyển bauxite của tổ hợp Bauxite nhôm Lâm Đồng
Ngoài ra, theo quy hoạch, tuyến đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Đông Dương dài 84km nối liền ga Đà Lạt với ga Tháp Chàm (Ninh Thuận) cũng được khôi phục để thúc đẩy phát triển kinh tế của 2 địa phương, nhất là hoạch động du lịch.
Lâm Đồng còn triển khai xây dựng một tuyến đường sắt mới nối liền Đà Lạt với Gia Nghĩa (Đắk Nông) dài 150km tạo thành tuyến đường sắt liên tỉnh Lâm Đồng – Đắk Nông – Ninh Thuận.
HĐND tỉnh Lâm Đồng cũng đã thông qua 6 tuyến đường sắt đô thị monorail (đường tàu trên không) tại Đà Lạt. Bao gồm các tuyến ga Đà Lạt đi khu du lịch Suối Vàng (dự kiến dài 18,5 km); tuyến đi Langbiang (8,55 km); tuyến đi hồ Tuyền Lâm (15,78 km); tuyến ga Đà Lạt đi khu du lịch Thung lũng Tình Yêu - Khu đô thị Langbiang (6,9 km); tuyến đi ngã ba Tùng Lâm (11,7 km); tuyến ga Đà Lạt đi sân bay Liên Khương (28,2 km) với tổng chiều dài 89,63 km.
Khắc Lịch
